Digitaler Produktpass für Batterien: Welche Batterien brauchen ab 2027 einen Pass?
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Kurz gesagt
Drei Kategorien brauchen ihn. Ab dem 18.02.2027 muss jede in Verkehr gebrachte oder in Betrieb genommene LV-Batterie, Industriebatterie mit mehr als 2 kWh und Elektrofahrzeugbatterie einen Batteriepass haben (Art. 77 Abs. 1 VO (EU) 2023/1542). Alle anderen Batterien tragen ab demselben Tag einen QR-Code mit Pflichtangaben, aber keinen Pass (Art. 13 Abs. 6).
Der Batteriepass ist der erste verbindliche Produktpass
Für keine andere Branche steht ein Pass-Datum so früh im Gesetz. Maßgeblich ist das Inverkehrbringen oder die Inbetriebnahme ab 18.02.2027, nicht der Verkauf an Endkunden. Der Pass enthält Daten zum Modell und zur einzelnen Batterie nach Anhang XIII, mit gestuften Zugriffsrechten (Art. 77 Abs. 2).
Die Einzelheiten stehen in eigenen Ratgebern. Diese Seite ordnet nur ein, damit du nichts doppelt liest:
- Batteriepass: Inhalt, Kennung, Zugriff
- Batterie-QR-Code ab 18.02.2027: was hinter dem Code steht, wenn es keinen Pass gibt
- Welche Batterien brauchen einen Batteriepass?: die Kurzantwort
Zeitplan mit Status
| Schritt | Datum | Status | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Symbol für getrennte Sammlung | 18.08.2025 | verbindlich | Art. 13 Abs. 4 |
| Batteriepass für LV-, Industrie- über 2 kWh, Elektrofahrzeugbatterien | 18.02.2027 | verbindlich | Art. 77 Abs. 1 |
| QR-Code auf allen Batterien | 18.02.2027 | verbindlich | Art. 13 Abs. 6 |
| Etikett mit allgemeinen Angaben | 18.08.2026 oder 18 Monate nach dem Durchführungsrechtsakt, der spätere Zeitpunkt | geplant | Art. 13 Abs. 1 bis 3, Abs. 10 |
Wo die Batterie sitzt, entscheidet nicht über den Pass
Die Verordnung gilt auch für eingebaute Batterien (Art. 1 Abs. 3). Entscheidend ist die Kategorie. Antriebsbatterien für Schienenverkehr, Schifffahrt und Flugverkehr sowie Heimspeicher zählen zu den Industriebatterien, Spielzeugfahrzeuge haben Gerätebatterien (Erwägungsgrund 15). Wie das je Branche aussieht, zeigen die Seiten Elektronik, Automobil und Luftfahrt.
Ein Änderungsverfahren zur Batterieverordnung läuft. Kommissionsvorschlag COM(2025) 981 und Ratsmandat vom 25.06.2026 ändern das Datum in Art. 77 nach Stand 03.11.2026 nicht.
Was du heute tun kannst
- Ordne jede Batterie einer Kategorie zu. Gewicht und Kapazität entscheiden oft.
- Bei Pass-Pflicht: plane Kennung, Datenträger und Datenhaltung je Batterie.
- Ohne Pass-Pflicht: bereite die Seite hinter dem QR-Code mit Konformitätserklärung und Altbatterie-Informationen vor.
- Klär mit Lieferanten, wer Code und Daten liefert, wenn du Batterien einbaust.
- Prüf den Stand im Fristen-Check vor dem Druck.
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- Das Modul Produktpass: feste Adresse, QR-Code und Dokumente je Produkt
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- Alle Branchen im Überblick: Produktpass nach Branche
Häufige Fragen
Braucht eine Batterie, die vor dem 18.02.2027 hergestellt wurde, einen Pass?
Art. 77 Abs. 1 knüpft an das Inverkehrbringen oder die Inbetriebnahme ab dem 18.02.2027 an. Kommt die Batterie erst danach in Verkehr, braucht sie den Pass, auch wenn sie früher hergestellt wurde.
Braucht ein E-Bike-Akku einen Pass?
Ja, wenn er eine LV-Batterie ist. Das sind nach der Verordnung gekapselte Batterien bis 25 kg für den Antrieb von Radfahrzeugen (Art. 3 Abs. 1 Nr. 11 VO (EU) 2023/1542); als Beispiele nennt Erwägungsgrund 15 E-Bikes und E-Scooter.
Ist der Batteriepass ein Produktpass nach der ESPR?
Nein. Er beruht auf Art. 77 der Batterieverordnung. Seine Kennungen liegen aber im selben Register (Art. 13 Abs. 1 ESPR), und der Kreislaufpass für Fahrzeuge muss mit ihm interoperabel sein (Art. 13 Abs. 1 VO (EU) 2026/1738).
Mit ProofPass
Für Batterien ohne Passpflicht ist ProofPass auf den QR-Code zugeschnitten: Konformitätserklärung und Hinweise liegen am Produkt, die Seite hinter dem Code zeigt immer die aktuelle Fassung. Den vollständigen Batteriepass mit individueller Kennung je Batterie bildet ProofPass nicht ab.
Weiter im Thema ProduktpassDigitaler Produktpass im Automobilbereich: Welche Pässe kommen für Fahrzeuge und Teile?
Quellen
- Verordnung (EU) 2023/1542, konsolidierte Fassung vom 13.08.2026
- Verordnung (EU) 2023/1542 (Batterieverordnung), Amtsblatt, Erwägungsgrund 15 (gelesen am 11.11.2026)
- Vorschlag COM(2025) 981 zur Änderung der Batterieverordnung
- Europäische Kommission: Batterien und Batteriepass
Stand 11.11.2026. Maßgeblich ist der jeweils geltende Verordnungstext. Dieser Beitrag ersetzt keine Rechtsberatung.
So zitierst du diesen Beitrag: ProofPass-Redaktion, „Digitaler Produktpass für Batterien: Welche Batterien brauchen ab 2027 einen Pass?“, Stand 11.11.2026, https://www.proofpass.eu/de/wissen/digitaler-produktpass-batterien. Maßgeblich bleibt der Gesetzestext in den Quellen.