Cyfrowy paszport produktu w lotnictwie: czy jest obowiązek?

Co sprawdziliśmy

11 listopada 2026 r. przeszukaliśmy bazę EUR-Lex pod kątem aktów o cyfrowym paszporcie produktu i przeczytaliśmy rozporządzenie w sprawie ekoprojektu, plan prac i rozporządzenie w sprawie baterii. Paszportu dla statków powietrznych lub części lotniczych nie znaleźliśmy. Wynik negatywny nie jest dowodem. Przed decyzją warto sprawdzić, czy od tego czasu coś opublikowano.

Rozporządzenie w sprawie ekoprojektu stosuje się do wszelkich towarów fizycznych, także do części składowych i produktów pośrednich (art. 1 ust. 2). Jego wyłączenia wymieniają pojazdy drogowe, rolnicze i leśne oraz pojazdy dwu- i trzykołowe, ale nie statki powietrzne (art. 1 ust. 2 lit. h). Obowiązek powstaje jednak dopiero z aktem delegowanym dla grupy produktów (art. 9 ust. 1), a plan prac COM(2025) 187 nie przewiduje takiego aktu dla lotnictwa.

Baterie w transporcie lotniczym

Rozporządzenie w sprawie baterii zalicza baterie stosowane do celów trakcyjnych w transporcie lotniczym do baterii przemysłowych (motyw 15 rozporządzenia (UE) 2023/1542). Od 18 lutego 2027 r. każda bateria przemysłowa o pojemności powyżej 2 kWh, wprowadzona do obrotu lub oddana do użytku, potrzebuje paszportu baterii (art. 77 ust. 1). Wszystkie pozostałe baterie mają kod QR z wymaganymi informacjami (art. 13 ust. 6).

Rozporządzenia nie stosuje się do baterii wbudowanych do sprzętu zaprojektowanego do wysłania w przestrzeń kosmiczną ani do sprzętu związanego z ochroną podstawowych interesów bezpieczeństwa państw członkowskich, broni, amunicji i materiału wojennego (art. 1 ust. 5). Więcej na stronie Cyfrowy paszport produktu dla baterii.

Harmonogram ze statusem

Gdzie dostawcy dla lotnictwa mogą mimo to zostać objęci

Przez produkty pośrednie. Stal i aluminium są w planie prac. Komisja analizuje tam wprowadzenie wyłącznie wymogów informacyjnych albo objęcie produktów końcowych zawierających znaczne ilości stali lub aluminium. Które produkty końcowe miałyby to być, nie rozstrzygnięto.

Przez produkty naziemne i z kabiny, które należą do jakiejś grupy, np. urządzenia elektryczne. Czy przyszły akt obejmie produkty dla statków powietrznych, określi on sam. Podstawy opisuje poradnik Cyfrowy paszport produktu.

Co można zrobić już dziś

• Spisać wszystkie baterie w produktach z kategorią i pojemnością.
• Dla baterii przemysłowych powyżej 2 kWh ustalić, kto wydaje paszport baterii.
• Zapewnić dostęp do informacji o materiałach części ze stali i aluminium dla każdej partii.
• Sprawdzić akty dla stali i aluminium, gdy się ukażą, pod kątem objętych produktów końcowych.
• Śledzić stan na stronie Terminy.

Czytaj dalej

• Moduł Paszport produktu: stały adres, kod QR i dokumenty dla każdego produktu
• Podstawy w poradniku Cyfrowy paszport produktu
• Wszystkie terminy dla grup produktów na stronie Terminy
• Wszystkie branże w przeglądzie: Cyfrowy paszport produktu według branż

Najczęstsze pytania