Otomotiv dijital ürün pasaportu: araçlar ve parçalar için hangi pasaportlar geliyor?

Üç pasaport, üç tüzük

Araç veya parça tedarik eden, üç farklı dijital veri setiyle karşılaşır. Hiçbiri bir ESPR düzenlemesine dayanmaz.

• Batarya pasaportu ((EU) 2023/1542 Madde 77): 18 Şubat 2027’den itibaren piyasaya arz edilen veya hizmete sokulan her elektrikli araç bataryası için.
• Çevresel Araç Pasaportu (Environmental Vehicle Passport, EVP; (EU) 2024/1257 Madde 3(68)): aracın tescil anındaki çevresel performansına ilişkin dijital kayıt; emisyonlar, tüketim, elektrikli menzil ve batarya dayanıklılığı gibi. Üretici her araç için düzenler ve araçla birlikte teslim eder; aracın elektronik sistemlerinde veya QR kodu ya da benzeri bir yolla gösterilir (Madde 7(4)).
• Dijital Döngüsellik Araç Pasaportu ((EU) 2026/1738 Madde 13): 01.09.2032’den itibaren piyasaya arz edilen her M1 ve N1 aracı için; M2, M3, N2, N3, O ve L kategorileri ile özel amaçlı araçlar (special purpose vehicles) hariç (Madde 2(3)(h), 2(4)(f), 2(5)(i)). İçerik: parçaların sökülmesi, istisna sonrası kurşun, cıva, kadmiyum veya altı değerlikli krom içeren parçalar, geri dönüştürülmüş içerik ve resmî yedek parça kataloğu.

Durumlu takvim

ESPR’nin araçlarla ilgisi

Ekotasarım Tüzüğü, (EU) 2018/858, 167/2013 ve 168/2013 sayılı tüzüklerdeki araçları, ancak araç mevzuatının kendisinin düzenlediği ürün yönleri bakımından kapsam dışı tutar (ESPR Madde 1(2)(h)). Bileşenler ve ara ürünler için ESPR ilke olarak uygulanır (Madde 1(2)). COM(2025) 187 sayılı çalışma planında bir araç grubu yoktur.

Bu yüzden yan sanayi için araçta bulunan planlı gruplar önemlidir: lastikler (öngörülen 2027), çelik (öngörülen 2026) ve alüminyum (öngörülen 2027). Bu düzenlemelerin çok çelik veya alüminyum içeren nihai ürünleri kapsayıp kapsamayacağını Komisyon hâlâ inceliyor.

Hangi veriler belirlendi

Döngüsellik pasaportunun içeriğini Madde 13(2), biçimini Madde 13(5) belirler: açık standartlar, birlikte çalışabilir biçim, makinece okunabilir, yapılandırılmış, aranabilir. Bilgiler zaten batarya pasaportunda veya çevresel araç pasaportunda varsa, birlikte çalışabilirlik sağlandığı sürece tekrar alınmaz (13(3)). Teknik kurallar uygulama düzenlemesiyle gelir (13(6)).

Madde 11’deki söküm bilgilerini üreticiler yeni tip onaylı araç tipleri için 1 Eylül 2029’dan itibaren atık işletmecilerine ve onarım ile bakım işletmelerine sunmalıdır. Batarya pasaportunun içeriği Batarya pasaportu rehberindedir.

Türkiye’deki otomotiv yan sanayii için

Döngüsellik pasaportunu araç üreticisi düzenler, ancak içeriği parçalardan gelir: söküm bilgileri, kurşun veya krom VI gibi maddeler, geri dönüştürülmüş içerik. AB’deki araç üreticileri bu verileri parça başına tedarikçilerden isteyecektir. Parçaları (EU) 2026/1738 Ek VII’deki standartlara göre işaretleme kuralı (Madde 12) da tedarik zincirini etkiler.

Bugün yapabilecekleriniz

• Üreticiler: çevresel araç pasaportunu ve batarya pasaportunu birlikte planlayın. İkisi de 2028’den önce gelir.
• Batarya tedarikçileri: batarya pasaportunu kimin düzenleyip güncel tutacağını araç üreticisiyle yazılı olarak belirleyin.
• Yan sanayi: malzeme bilgilerini, geri dönüştürülmüş içerik oranlarını ve kurşun veya krom VI gibi maddeleri parça başına erişilebilir tutun. Bunlar sonra döngüsellik pasaportuna girer.
• Parçaları (EU) 2026/1738 sayılı Tüzük Ek VII’deki standartlara göre işaretleyin (Madde 12).
• Tarihleri süreler sayfasında ve 2030’a kadarki uygulama düzenlemelerini izleyin.

Devamını okuyun

• Ürün pasaportu modülü: ürün başına kalıcı adres, QR kodu ve belgeler
• Temel bilgiler: Dijital ürün pasaportu rehberi
• Ürün grubuna göre tüm tarihler: süreler sayfası
• Tüm sektörler: Sektörlere göre ürün pasaportu

Sık sorulan sorular