Batarya pasaportu: 18 Şubat 2027’den kimler için zorunlu?

Hangi bataryalar

Madde 77(1) üç türü sayar: hafif taşıt aracı bataryaları (LMT battery), örneğin elektrikli bisiklet ve scooter bataryaları; kapasitesi 2 kWh’i aşan endüstriyel bataryalar; elektrikli araç bataryaları. Diğer bataryalar pasaport almaz ama aynı tarihten itibaren bir QR kodu taşır (Madde 13(6)).

Komisyonun SSS belgesine göre 2 kWh sınırı bitmiş bataryaya göre hesaplanır. Komisyonun değişiklik önerisi COM(2025) 981 Madde 77’deki tarihi değiştirmez.

Pasaportun yapısı

Pasaport, ISO/IEC 15459’a göre benzersiz bir kimlik taşır ve bataryadaki QR koduyla erişilir. İçeriği Ek XIII’te belirlenir; bilgilerin bir kısmı herkese açık, bir kısmı yalnızca meşru menfaati olan kişilere ve makamlara açıktır.

Pasaporttaki bilgilerden, bataryayı piyasaya arz eden iktisadi işletmeci sorumludur (Madde 77(4)). Komisyonun SSS belgesine göre ithalatta bu kural olarak ithalatçıdır; bir yetki, sorumluluğu devretmez.

Türkiye’deki batarya ve araç parçası üreticileri için

Bataryayı AB’ye siz değil ithalatçınız piyasaya arz ediyorsa yükümlülük ondadır, ama veriler sizden gelir: kimyasal bileşim, kapasite, karbon ayak izi ve diğer Ek XIII verileri. Verileri ürün partisi başına hazırlamak için tedarik zincirinizle şimdiden konuşun.

Neler yapabilirsiniz

• Bataryalarınızın üç türden birine girip girmediğini belirleyin.
• AB’de bataryayı kimin piyasaya arz ettiğini ithalatçınızla netleştirin.
• Ek XIII verilerini ürün başına toplayın.
• Kimlik ve QR kodu için etiket alanı ayırın.

Sık sorulan sorular