Passaporto della batteria
Anche: Battery Passport · passaporto digitale della batteria
Disponibile anche in: DE · EN · PL · NL · ES · FR · PT · ZH · TR
Questa versione in italiano è stata preparata con l’intelligenza artificiale e confrontata in modo automatico con le fonti. Nessuna persona l’ha letta: né un madrelingua né un giurista. Ha trovato un errore? Scriva a office@proofpass.eu.
Definizione
Il passaporto della batteria è la registrazione elettronica prevista dall’articolo 77 del regolamento (UE) 2023/1542. Dal 18 febbraio 2027 lo devono avere le batterie per mezzi di trasporto leggeri, le batterie industriali con capacità superiore a 2 kWh e le batterie per veicoli elettrici immesse sul mercato o messe in servizio.
Artt. 13 e 77 del regolamento (UE) 2023/1542 (batterie)
Termine giuridico: passaporto della batteria
Contenuto e accesso
Contiene informazioni sul modello e sul fabbricante, composizione dei materiali, impronta di carbonio, contenuto riciclato, prestazioni, durata e fine vita; secondo gli orientamenti della Commissione impronta di carbonio e contenuto riciclato restano vuoti a febbraio 2027. L’accesso è graduato: alcune informazioni sono pubbliche, altre riservate alle persone con un interesse legittimo, agli organismi notificati, alle autorità di vigilanza del mercato e alla Commissione (articolo 77, paragrafo 2).
Dalla stessa data tutte le batterie devono portare un codice QR che rinvia alle informazioni prescritte (articolo 13). Le batterie portatili non hanno il passaporto, ma il codice QR sì. Responsabile è l’operatore economico che immette la batteria sul mercato.
Vedi anche: Passaporto digitale di prodotto · Operatore economico · GS1 Digital Link
Fonti
Aggiornato al 11 novembre 2026. Fa fede il testo vigente delle norme. La pagina non costituisce consulenza legale; le fonti sono indicate sopra.